El sector del turismo itinerante está de enhorabuena, pero también ante un marco de control más estricto. Coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación el 1 de octubre de 2026, la DGT blinda la regulación para furgonetas camperizadas y autocaravanas.
Se fija de forma clara la distinción entre estacionar (o pernoctar) y acampar, unificando criterios para evitar las multas arbitrarias que muchos usuarios sufrían según el municipio.
¿Qué cambia a partir del 1 de octubre para campers y autocaravanas?
El nuevo reglamento establece que estos vehículos tienen los mismos derechos de estacionamiento que cualquier turismo en vías urbanas e interurbanas. Dormir o comer en su interior es una actividad libre e irrelevante para la DGT, siempre y cuando se respeten los límites del estacionamiento:
- Apoyo exclusivo sobre los neumáticos: No se permite desplegar patas estabilizadoras (solo se permiten los calzos de seguridad reglamentarios en caso de pendiente).
- Respeto al perímetro cerrado del vehículo: Está totalmente prohibido desplegar toldos, mesas, sillas o abrir ventanas batientes que sobresalgan del gálibo.
- Prohibición total de vertidos: No se puede emitir ningún tipo de fluido hacia el exterior (salvo los gases del tubo de escape con el motor en marcha).
En cuanto se incumple cualquiera de estos tres puntos, la maniobra se considera acampada, lo que deja de regirse por las normas de tráfico y pasa a la normativa de turismo y ordenanzas municipales, con sanciones que pueden oscilar entre los 100 y más de 500 euros.
Nueva señalización oficial S-128
Para facilitar la convivencia y los servicios a estos vehículos, el reglamento oficializa la señal de tráfico S-128, que indica la ubicación de áreas reservadas con puntos limpios para el vaciado de aguas residuales y llenado de depósitos.
Recuerda: Requisitos para permisos y ITV según el tipo de vehículo
Si tu vehículo camperizado o autocaravana supera los 3.500 kg de Masa Máxima Autorizada (MMA), ten en cuenta que no basta con el permiso B convencional: necesitarás disponer del carnet C1 o C en vigor, lo que requiere revisiones médicas periódicas específicas para conductores profesionales o pesados.
Además, las campers derivadas de furgonetas industriales (categoría N) tienen plazos de ITV más exigentes que las autocaravanas clasificadas como turismo (categoría M).
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